Klassen

Drohnen sind systematisch nach ihren technischen Eigenschaften in verschiedene Klassen eingeteilt. Die Klassifizierung umfasst insgesamt sieben Kategorien (C0 bis C6). Jede Klasse definiert spezifische technische Anforderungen wie Gewicht, Geschwindigkeit, maximale Flughöhe und Sicherheitsfunktionen. Hersteller sind verpflichtet, ihre Drohnen deutlich sichtbar mit einem CE-Kennzeichen und der entsprechenden Klassenmarkierung zu versehen, sodass Piloten und Behörden die Drohne eindeutig identifizieren können.

Kategorien

Neben der Klassifizierung werden Flugmanöver nach ihrem Risikopotenzial in drei Hauptkategorien unterteilt:

• Offene Kategorie eignet sich für Flüge mit geringem Risiko
• Spezielle Kategorie ist für komplexere oder risikoreichere Einsätze vorgesehen. Eine individuelle Risikobewertung ist hier erforderlich. Zulässig für C5 und C6 Drohnen.
• Zulassungspflichtige Kategorie für Hochrisiko-Operationen wie Personentransporte

Die Offene Kategorie ist in drei Unterkategorien gegliedert:

• Offene Kategorie A1 (über Personen)
  • Überflug von unbeteiligten Personen erlaubt
  • Überflug von Menschenansammlungen verboten
  • Erlaubte Klassen: C0, C1
• Offene Kategorie A2 (nahe Personen)
  • Überflug von Personen verboten
  • Mindestabstand zu Personen 30m (5m bei Langsamflug)
  • Erlaubte Klassen: C2
• Offene Kategorie A3 (weit weg von Personen)
  • Überflug von Personen verboten
  • Flug nur in Region ohne erwartete Personen
  • Erlaubte Klassen: C0 – C4

Qualifikation (Führerschein)

Kleiner Drohnenführerschein (A1/A3)

Für die Drohnen Klassen C1 – C4 wird der kleine Drohnenführerschein (EU-Kompetenznachweis A1/A3) benötigt. Dafür musst du lediglich ein Online-Training mit abschließendem Multiple-Choice-Test beim Luftfahrt-Bundesamt machen. Kosten ca. 25 €. Ich empfehle dir den Test auch wenn du nur eine C0 Drohne fliegen möchtest. Es macht durchaus Sinn, alle Regeln zu kennen bevor los fliegt.

Großer Drohnenführerschein (A2)

Der große Drohnenführerschein (EU-Fernpilotenzeugnis A2) wird für Piloten von C2 Drohnen benötigt, die bis auf 30 m (im Langsam-Modus 5 m) an unbeteiligte Personen heranfliegen möchten. Ohne diesen Schein darfst du mit einer C2 Drohne 150 m Abstand halten (wie in A3). Baut auf dem A1/A3-Schein auf, beinhaltet zudem ein praktisches Selbsttraining und eine Theorieprüfung bei einer zertifizierten Prüfstelle. Kosten ca. 70–300 €.

Registrierung & Versicherung

Für die Registrierung deiner Drohne benötigst du zwingend eine Haftpflichtversicherung – egal wie klein sie ist oder ob du nur zum Spaß fliegst. Neue Haftpflichtversicherungen schließen Drohnen Schäden oft automatisch mit ein. Wenn deine aktuelle Versicherung keine Fluggeräte abdeckt, solltest du zu einem zeitgemäßen Tarif wechseln oder eine günstige Zusatzversicherung abschließen.

Die Registrierung deiner Drohne erfolgt über die offizielle Seite des Luftfahrt-Bundesamts (LBA). Für die Registierung benötigst du eine Kopie deines Personalausweises (Vorder- & Rückseite) oder Reisepasses und die Police-Nummer deiner Haftpflichtversicherung. Kosten ca. 20 €. Nach der Registrierung erhältst du deine persönliche e-ID.

Was mache ich mit der e-ID?

So sieht deine e-ID aus: DEU 1234567890 xyz - abc Gib die vollständige e-ID niemals an Dritte weiter!

Sie muss außen auf der Drohne angebracht werden. Ein einfacher, gut lesbarer Aufkleber reicht völlig aus. Früher musste man zwingend eine feuerfeste Plakette anbringen. Verwende für deinen Aufkleber die gekürzte Version (ohne den Teil nach dem Bindestrich), also DEU 1234567890 xyz

Zusätzlich trägst du die vollständige e-ID in deiner Flug App ein. Siehe auch Remote ID

Remote ID

Remote ID (Direct Remote Identification) ist ein System zur digitalen Fernidentifizierung von Drohnen. Man kann es sich als ein „digitales Nummernschild“ vorstellen. Das Ziel ist es, dass Behörden (und theoretisch jeder mit einer Smartphone-App) eine Drohne im Flug identifizieren können, ohne sie physisch einfangen zu müssen.

Welche Drohnen müssen in der EU mit Remote ID ausgestattet sein?

Alle zertifizierten Drohnen der Klassen C1, C2, C3, C5 und C6.
Drohnen der Klasse C0 (unter 250 g) und C4 (Modellflieger) müssen Remote ID nicht unterstützen. Hier reicht es, einen Aufkleber mit der e-ID anzubringen.
Achtung! Außerhalb der EU gelten hier andere Regeln. In Japan müssen beispielsweise auch C0 Drohnen Remote ID unterstützen. Mehr dazu findest du hier: Drohne fliegen in Japan

Welche Daten werden über Remote ID gesendet?

Die Drohne strahlt permanent über WLAN oder Bluetooth folgende Daten ab:

• e-ID des Piloten (UAS-Betreiber-Nummer)
• Seriennummer der Drohne
• Aktuelle Position der Drohne (GPS-Koordinaten + Höhe)
• Kurs und Geschwindigkeit der Drohne
• Standort des Piloten (bzw. den Startpunkt der Drohne)

Hat meine Drohne Remote ID?

Am besten schaust du auf der Website des Herstellers nach, ob deine Drohne Remote ID verbaut hat.

• Zertifizierte Drohnen ab 2022 haben in der Regel Remote ID ab Werk eingebaut.
• Ältere Drohnen (Bestandsdrohnen) benötigen für Flüge in der Offenen Kategorie A1 und A3 keine Remote ID. Sie dürfen weiterfliegen wie bisher (unter den Regeln für Bestandsdrohnen). Bei Flügen in der Speziellen Kategorie oder in speziellen „Geografischen Gebieten“ (Geo-Zonen) muss ein externes Remote ID Modul nachgerüstet werden.

Wie aktiviere ich Remote ID?

Zuerst musst du Remote ID für deine Drohen „einrichten“. Dazu musst du lediglich deine e-ID in deiner Flug App hinterlegen. In der DJI Fly App findest du den Punkt unter Einstellungen und „Sicherheit“ bzw. „Remote ID“.

Aktivieren musst du Remote ID nicht, das geht in der Regel automatisch. Tipp: Lad dir eine Drone Scanner App auf dein Handy. Wenn du deine Drohne auf dem Radar der App siehst, funktioniert es.

Tokio 2025 – Die japanische Metropole erfindet sich neu, und mit ihr entsteht ein Viertel, das futuristischer kaum sein könnte: Takanawa Gateway City. Direkt am gleichnamigen Bahnhof gelegen findest du dieses neue architektonisches Meisterwerk. Es ist wie eine Sci-Fi-Version von Shibuya, nur mit mehr Bäumen, Robotern und Rooftop-Lounges.

Die Entstehung von Takanawa Gateway City

Seit 2020 arbeitet die JR East Group daran, rund um den neu eröffneten Takanawa Gateway Bahnhof ein völlig neues Stadtquartier zu erschaffen. Was ursprünglich ein klassisches Bahngelände war, wird nun bis 2026 zur intelligenten Mini-Metropole.

Die ersten Bauabschnitte wurden 2022 und 2023 abgeschlossen. Der große öffentliche Zugang begann jetzt offiziell im März 2025 mit der Eröffnung des Hauptgebäudes und des Parks. Bis 2026 folgen noch weitere Bürohochhäuser, Apartments und das neue Museum MoN (Museum of Narratives). Die Gebäude verbinden modernste Technologie mit Umweltbewusstsein – mit Solaranlagen, grünen Fassaden und CO₂-reduzierter Infrastruktur.

Anfahrt – So kommst du hin

Du steigst einfach an der JR Takanawa Gateway Station aus. Sie Station liegt an der JR Yamanote und Keihin-Tōhoku Linie, in direkter Nachbarschaft zu Shinagawa, einem der größten Verkehrsknotenpunkte Tokios. Von Shinjuku, Tokyo Station oder dem Flughafen Haneda bist du in 15–30 Minuten da. Am Bahnhof sind bereits Gesichtserkennungssysteme im Testeinsatz, mit denen du in Zukunft kontaktlos ein- und auschecken kannst.

Mehr über U-Bahn fahren in Tokio

Technologie zum Anfassen: Smart City zum Ausprobieren

Takanawa Gateway City ist kein Museum für Zukunftsvisionen – hier kannst du Hightech wirklich erleben. Und zwar so, dass selbst Tech-Muffel Spaß daran haben! Und das kannst du auf deinem Tokio 2025 Trip dort erleben:

1. Autonome Mini-Shuttles
Statt mit dem Bus oder zu Fuß unterwegs zu sein, setzt du dich einfach in ein futuristisches E-Shuttle – ohne Fahrer! Die kleinen Fahrzeuge fahren automatisch durch den Parkbereich, stoppen bei Bedarf und sind komplett emissionsfrei. Ideal für müde Füße nach einem Tag voller Sightseeing.

2. Roboter als Helfer
Du wirst hier mehr Roboter sehen als in mancher Sci-Fi Serie. Reinigung, Lieferungen, Infos – alles läuft über charmante Maschinen auf Rollen. Manche sprechen sogar Englisch. Tipp: Frag mal nach dem Weg zur Rooftop-Terrasse – der kleine Helfer bringt dich vielleicht direkt dorthin.

3. Die smarte App als Stadtführer
Die kostenlose Takanawa Gateway City App ist wie dein persönlicher Guide: Du bekommst Push-Benachrichtigungen zu Events, kannst dir einen Restaurantplatz sichern oder Augmented-Reality Routen durch die City anzeigen lassen. Sogar bargeldloses Bestellen von Essen oder Souvenirs ist möglich – ganz ohne Sprachbarriere.

4. Interaktive Ausstellungen & AR-Erlebnisse
In mehreren Teilen des Viertels findest du digitale Erlebnisräume: Du scannst einen Code und plötzlich stehst du mitten in einer Zeitreise durch Tokios Vergangenheit – oder katapultierst dich mit Augmented Reality in die Smart City des Jahres 2125. Hier trifft digitales Storytelling auf Design-Genuss.

5. Nachhaltige Zukunft live erleben
Auch wenn’s nicht so flashy ist: Die ganze Stadt ist als „grüne Hightech-Zone“ gedacht. Sensoren regulieren Licht und Temperatur automatisch, die Gebäude reagieren auf Besucherströme, und selbst die Mülltrennung wird hier vom System überwacht. Du kannst mit deiner bloßen Anwesenheit Teil eines smarteren Stadtmodells werden – ganz ohne Zutun.

Kultur trifft Technologie in Tokio: MoN – Das Museum of Narratives

Kengo Kuma, Star-Architekt der Olympischen Spiele 2020, hat das MoN (Museum of Narratives) entworfen. Hier wird Kultur interaktiv, digital und multisensorisch. Die Eröffnung ist für das Frühjahr 2026 geplant.

Das Museum soll eine innovative Mischung aus Kunst, Wissenschaft, Technologie, Unterhaltung und japanischer Tradition bieten. Geplant sind wechselnde „Seasonal Themes“, die durch Ausstellungen, Live-Performances und interaktive Erlebnisse umgesetzt werden. Markier dir Frühjahr 2026 schon mal im Kalender!

Entspannung auf dem Rooftop: Zen in 40 Metern Höhe

Ein Highlight sind die Rooftop Garden in Mitten der imposanten Türme der LINKPILLAR-Gebäude. Hier findest du gleich mehrere öffentlich zugängliche Dachgärten. Ob Meditationsplattform, Lounge-Liegen mit USB-Ladeanschluss oder Café mit Blick auf den Tokyo Tower – hier trifft Hightech auf Zen. Besonders am Abend verwandeln sich die Dächer in leuchtende Oasen mit Lichtinstallationen, leiser Musik und spektakulärer Aussicht.

Luftbaum Rooftop Garden

Dieser 8.000 Quadratmeter große Rooftop Garten befindet sich in 100 m Höhe. Die Eröffnung ist für den Herbst 2025 geplant. Der Name „Luftbaum“ soll die Verbindung von Natur und urbanem Leben in luftiger Höhe symbolisieren und ein Paradebeispiel für die innovative Stadtentwicklung in Tokio werden.

Fazit: Takanawa Gateway City – Pflichtstopp für deinen Tokio 2025 Trip

Ob als Technik-Nerd, Architektur-Fan oder einfach neugieriger Reisender – Takanawa Gateway City ist das ultimative Symbol für das „Tokio von morgen“. Du willst wissen, wie urbane Räume in 20 Jahren aussehen? Komm hierher. Probier den Roboterkaffee. Fahr mit dem autonomen Shuttle. Ob du dich für innovative Mobilitätslösungen interessierst, modernste Architektur erleben oder einfach nur in einer grünen Oase entspannen möchtest – dieses Viertel bietet für jeden etwas.

Du bist den ganzen Tag auf Entdeckungstour, machst ständig Fotos, checkst Google Maps, suchst nach Restaurants oder Sehenswürdigkeiten – und dann plötzlich, mitten im besten Moment: Der Handy-Akku macht schlapp. Genau dafür gibt es jetzt eine richtig geniale Lösung – Mobile Powerbank ChargeSPOT.

Übersicht

1. Was ist ChargeSPOT?
2. Wie funktioniert die mobile Powerbank?
3. Wo gibt es ChargeSPOT?
4. Fazit – Ein echter Lifesaver

Was ist ChargeSPOT?

ChargeSPOT ist im Prinzip ein Powerbank-Verleihsystem, das du an unzähligen Orten findest. Du suchst dir den nächstgelegenen Standort auf der Karte aus, leihst dir eine Powerbank und kannst dein Handy sofort laden.

Das Beste daran: Du musst die Powerbank nicht dort zurückgeben, wo du sie ausgeliehen hast. Du gibst sie einfach an irgendeinem anderen ChargeSPOT wieder ab – und davon gibt’s in Städten wie zum Beispiel Tokio mehr als genug!

Wie funktioniert die mobile Powerbank?

1. Du lädst die Mobile Powerbank ChargeSPOT App runter und meldest dich an.
2. Die Karte in der App zeigt dir an, wo du die nächste Ladestation findest. Und die stehen wirklich überall – in Bahnhöfen, Konbinis (Lawson, Family Mart und Co.), Einkaufszentren, Restaurants, U-Bahn Stationen und sogar bei beliebten Touristen-Hotspots.
3. Dort scannst du einfach den QR Code und wählst deine Zahlungsart aus. Und schon kannst du die  Powerbank mitnehmen. Sie haben drei Anschlüsse (USB-C, Lightning und Micro-USB), also egal welches Smartphone du hast – es passt.
4. Wenn dein Handy geladen ist suchst du einfach nach der nächsten Station und steckst die Powerbank in die Halterung. Und das ist schon alles. Die fällige Leihgebühr wird dann automatisch abgebucht.

Die Preise sind echt fair: Für ungefähr 100 Yen kannst du eine Stunde lang laden, und für 300 Yen hast du eine Powerbank sogar den ganzen Tag.

Wo gibt es ChargeSPOT?

ChargeSPOT hat seine Wurzeln in Japan, aber mittlerweile ist der Service auch in anderen Ländern verfügbar. Neben Japan findest du den Service in mehreren weiteren asiatischen Ländern. Hier ist eine Übersicht der wichtigsten Regionen, in denen ChargeSPOT aktiv ist:

1. Japan – Das Ursprungsland und der größte Markt, mit einer extrem dichten Abdeckung in Städten wie Tokio, Osaka, Kyoto, und Fukuoka.
2. Taiwan – ChargeSPOT hat sich in den letzten Jahren auch in Taiwan etabliert, vor allem in den großen Städten wie Taipeh.
3. Thailand – In Thailand findest du den Service ebenfalls, vor allem in Bangkok, wo der Service an vielen touristischen Orten, Einkaufszentren und Bahnhöfen verfügbar ist.
4. Hongkong – Auch in Hongkong kannst du auf das praktische Verleihsystem zugreifen, besonders an Verkehrsknotenpunkten und in beliebten Einkaufsvierteln.
5. China – ChargeSPOT expandiert auch in verschiedene Teile von China, vor allem in größeren Städten, die eine hohe Nachfrage nach mobilen Ladeoptionen haben.

Die Expansion in andere Länder und Regionen wie beispielsweise Frankreich und Vietnam schreitet voran, da das System besonders für Touristen und die vielbeschäftigte Bevölkerung in großen Städten sehr praktisch ist. In Zukunft könnte ChargeSPOT sich noch in weiteren Ländern etablieren.

Fazit – Ein echter Lifesaver

Insgesamt ist Mobile Powerbank ChargeSPOT ein echter Gamechanger, besonders wenn du viel unterwegs bist, gerne fotografierst und dein Handy sowieso den ganzen Tag im Einsatz ist. Das System ist super flexibel, günstig und kinderleicht zu bedienen – perfekt für alle, die gern Städte stressfrei und ohne Akku-Angst erkunden wollen!

In Japan hat sich ChargeSPOT in größeren Städten bereits als super praktischer und verlässlicher Service etabliert. Mit der steigenden Nachfrage nach mobiler Power dürfte der Service in den nächsten Jahren noch weiter wachsen und ein fester Bestandteil in vielen anderen Städten werden.

Wäsche waschen in Japan – keine Sorge, du musst nicht deine ganze Garderobe für die Reise einpacken! In diesem Artikel erfährst du, welche Waschmöglichkeiten es gibt, worauf du achten solltest und welche japanischen Besonderheiten dich erwarten.

Übersicht

1. Ein 60-Minuten Abenteuer ab 500 Yen
2. Die japanische Waschmaschine
3. Kosten
4. Waschmittel – Ja oder nein?
5. Was tun, wenn die Maschine streikt?

Ein 60-Minuten Abenteuer ab 500 Yen

Bei dem folgenden Punkt sind sich wahrscheinlich alle einig: Am besten reist es sich mit leichtem Gepäck. Aber wie kommt man damit auf einer dreiwöchigen Reise über die Runden?

Die gute Nachricht ist: Du musst deinen Koffer nicht bis oben hin voll packen, um die gesamte Zeit über mit sauberen Wechselklamotten ausgestattet zu sein. Japanische Hotels bieten dir fast immer die Möglichkeit, deine Kleidung in extra dafür bereitgestellten Maschinen zu waschen. Hurra, mehr Platz für Souvenirs!

Trotzdem ließen die ersten Waschergebnisse in Japan echt zu wünschen übrig.

Die Wäsche wurde oft nicht richtig sauber und roch im Anschluss nicht frisch. Wenn auch mit etwas markanten Ergebnissen: Öffentliche Waschmaschinen in Japan können beim Beachten einiger Hinweise brauchbare Waschergebnisse liefern. Wie das geht, erfährst du hier.

Die japanische Waschmaschine

Zur Bedienung der Maschine empfiehlt sich Google Translate mit Bildübersetzung. Damit kannst du die Bedienfelder verstehen und die Waschmaschine wie gewünscht einstellen. Wundere dich nicht, japanische Waschmaschinen haben keinen Temperatur Regler, denn sie waschen alle nur kalt.

Die in Hotels angebotenen Geräte sind oft eine 2-in-1 Waschmaschinen-Trockner Kombination. Das heißt, die Wäsche wird in ein und derselben Maschine zunächst gewaschen. Anschließend schaltet das Gerät in den Trockner-Modus um. Beide Programme dauern zusammen etwa eine Stunde. Oder auch länger. Je nachdem, wieviele Münzen du zuvor eingeworfen hast. Da ist es wieder, unser geliebtes Bargeld!

Waschmaschinen in Japan verfügen manchmal über eine Vorreinigungs-Funktion. Hier wird nach eigenen Angaben die Trommel mit Silberionen-Wasser gespült, bevor ihr eure Wäsche hinein gebt. Ob da was dran ist und ob du von dieser Funktion Gebrauch machen willst, ist dir überlassen. Am Waschergebnis hat es leider nichts geändert.

Kosten

Ein Waschgang mit Trocknung kostet je nach gewähltem Programm ab 500 Yen aufwärts. Wenn du die Trockner-Funktion verwendest, solltest du besser mindestens 300 Yen extra einwerfen, da die Wäsche nach dem Standardprogramm noch nicht wirklich trocken ist.

Die Maschinen kannst du nur mit 100 Yen Münzen verwenden. Falls du nicht genügend Münzen hast, findet sich im Hotel oder im Waschsalon meist ein Wechselautomat, den du mit Scheinen füttern kannst. Alternativ frag einfach an der Rezeption nach.

Waschmittel – Ja oder nein?

Auf den Maschinen wirst du den Hinweis finden, dass die weitere Zugabe von Waschmittel nicht erforderlich ist, da die Maschine selbst während des Waschvorgangs das Waschmittel bereitstellt. Praktisch, oder?

Da ich natürlich neugierig war, habe ich der Maschine beim Waschen zugesehen. Was soll man sagen: Die Schaumbildung blieb aus, wodurch ich auch an dem aufgeklebten Hinweis zu zweifeln begann. Die Bestätigung bekam ich, nachdem ich die Wäsche aus der Trommel entnahm. Sauber war das nicht, und frisch roch sie auch nicht. Und der Geruch aus der Waschtrommel erst…

Meine Empfehlung: Hol dir im nächsten Konbini auf jeden Fall Waschpods. Damit wird die Wäsche garantiert sauber und riecht auch angenehmer.

Was tun, wenn die Maschine streikt?

Auch eine Maschine hat mal einen schlechten Tag. In meinem Fall konnte der Schleudergang nicht eingeleitet werden, weil scheinbar einer der Sensoren defekt war. Wende dich in diesem Fall an die Hotelrezeption und hab ein wenig Nachsicht. Dieser kleine Zwischenfall reichte bereits aus, um ein wenig Chaos in den geordneten Tag der japanischen Mitarbeiter zu bringen. Aber am Ende war alles wieder gut.

Und jetzt frohes Wäsche waschen in Japan!

Lohnt sich der Japan Rail Pass?

Die wichtigste Frage zuerst: Lohnt sich der Pass wirklich? Ich würde sagen Jein. Vor allem nach der drastischen Preiserhöhung um 70% im Oktober 2023 würde ich den Pass nicht mehr uneingeschränkt empfehlen.

Wenn du viel in Tokyo unterwegs bist, ist er nicht zu empfehlen. Hier könntet du nur JR Linien mit dem Rail Pass fahren. Alle Tokyo Metro Lines musst du zusätzlich bezahlen. Siehe auch U-Bahn fahren in Tokio

Wenn du lange Strecken mit dem Shinkansen fahren möchtest und viel auf JR Lines unterwegs bist, kann ich ihn empfehlen. Lange Strecken mit dem Shinkansen können ziemlich ins Geld gehen. Eine einfache Strecke von Tokyo nach Hiroshima kostet im Schnitt 20.000 Yen. Siehe auch Mit dem Shinkansen durch Japan

Kaufen & Kosten

Dauer

Es gibt den Rail Pass für 7, 14 oder 21 Tage. Die Tage müssen am Stück gewählt sein. Bei der Abholung wird der Rail Pass aktiviert und ist ab dann gültig.

Regionen

Es gibt nicht nur einen Japan Rail Pass. Du kannst neben dem Standard Rail Pass, der ganz Japan abdeckt, auch günstigere regionale Pässe erwerben. Zum Vergleich: Der Standard Rail Pass kostet für 7 Tage ca. 50.000 Yen. Der Rail East Pass kostet ca. 30.000 Yen, ist aber nur 5 Tage und nur in der Tohoku Region gültig. Der Rail West Pass für die Kansai Region kostet für 4 Tage 7.000 Yen.

Es ist nicht alles abgedeckt

Es können nur Züge und Busse der Japan Rail Gesellschaften gefahren werden. Für alle anderen Gesellschaften benötigt man extra Tickets. Die meisten Verkehrsmittel können mit dem Rail Pass verwendet werden. In größeren Städten wie Tokyo, Kyoto und Osaka können jedoch weitere Einschränkungen gelten. Auch die “NOZOMI” oder “MIZUHO” Sprinter-Züge der Tokaido-Sanyo Shinkansen Strecke können nicht mit dem Pass gefahren werden.

Shinkansen Streckennetz

Wie bekomme ich den Japan Rail Pass?

Wenn du dich für den Rail Pass oder einen regionalen Pass entschieden hast, solltest du ihn vor deiner Japan Reise bestellen. Du benötigst dafür eine Kreditkarte und deinen Reisepass.

Online bestellen

Gehe anschließend auf https://japanrailpass.net und kaufe dir dort deinen Pass. Du kannst in einem Account auch mehrere bestellen, falls du mit mehreren Leuten unterwegs bist. Bei der Bestellung musst du ein ungefähres Datum angeben, aber die Gültigkeit beginnt erst mit der Abholung in Japan.

Fun fact: Japanische Websites haben teilweise „Öffnungszeiten“. Das bedeutet, dass du nur zu den regulären Öffnungszeiten online bestellen kannst.

Registrierung

Nach dem erfolgreichen Bestellen wirst du aufgefordert, dich im Reservierungsportal zu registrieren. Das benötigst du später auch für Sitzplatz Reservierungen, siehe auch Mit dem Shinkansen durch Japan

Nach der erfolgreichen Registrierung erhältst du eine Reservierungsnummer.

Pass abholen

Gehe nun am Tag, an dem du den Pass aktivieren willst (oder auch schon vorher) zu einem der hier aufgelisteten JR Service Center. Du benötigst deine Reservierungsnummer und deinen Reisepass.

Danach erhältst du im Service Center deinen Rail Pass als Ticket. Eine digitale Variante gibt es leider nicht. Also schön drauf aufpassen, denn Ersatz gibt es für verlorene Pässe leider nicht.

So nutzt du deinen Japan Rail Pass

Der Rail Pass funktioniert wie ein normales Ticket und verhält sich auch so an den Bahnsteigschranken.

Siehe auch U-Bahn fahren in Tokio

Japan ist ein faszinierendes Reiseziel mit atemberaubenden Landschaften – perfekt, um spektakuläre Luftaufnahmen mit der Drohne zu machen. Doch wer in Japan eine Drohne fliegen möchte, muss sich an strenge Drohnen-Gesetze halten. Seit der Einführung der Registrierungspflicht für Drohnen (ab 100 g) gelten klare Regeln, die sowohl Einheimische als auch Touristen betreffen.

In diesem Guide erfährst du alles Wichtige über die Drohnenverordnung in Japan, die Registrierung über DIPS2.0, die Remote-ID-Pflicht, erlaubte Flugzonen sowie empfohlene Drohnen-Versicherungen.

UPDATE: Preise 2025

Voraussetzungen zum Fliegen

Flugschein & Versicherung

In Japan benötigt man aktuell keinen Flugschein. Eine Drohnenversicherung ist an sich keine schlechte Idee, aber auch nicht zwingend notwendig in Japan.

Registrierung

Seit 20. Juni 2022 müssen alle Drohnen registriert werden, egal welche Größe oder ob sie gewerblich oder privat genutzt werden. Dies kann man direkt auf der MLIT Seite vornehmen: https://www.mlit.go.jp/koku/drone/en/

Dauer ca. 1 Woche. Registrierung ist etwas kompliziert, aber machbar. Siehe auch folgendes Handbuch.

Kennzeichnung

Die Drohne muss zwingend mit der ID, die ihr nach der Registrierung bekommt, gekennzeichnet werden. Klebe wie auch in Europa eine Plakette mit der Registrierungs-ID auf die Drohne.

Zudem muss deine Drohne mit RID (Remote-ID) unterstützen. Mit dieser Technik kann die Drohne im Flug aus der Ferne identifiziert werden, auch ohne direkte Sichtweite. Persönliche Daten werden nicht übertragen! In der Regel unterstützen fast alle Drohnen, die ab 2022 produziert wurden, RID.

Kosten

Kosten für die Registrierung betragen ca. 1.500 Yen.

Zuwiderhandlungen werden mit einer Strafe von bis zu 500.000 Yen und/oder Gefängnis geahndet.

Gültigkeit und Verlängerung

Die Registrierung für deine Drohne ist drei Jahre gültig. Solltest du nochmal einen Trip nach Japan planen, kannst du deine bestehende Registrierung ganz einfach Verlängern. Du musst dies jedoch mind. einen Monat vor Ablauf deiner Lizenz tun.

Log dich dazu im MLIT Portal mit deinen Zugangsdaten ein. Dort kannst du deine bestehende Lizenz verlängern. Das ganze kostet wieder ca. 1.500 Yen.

Wofür benötige ich eine Prepaidkarte?

Prepaidkarten sind Zahlungskarten, bei denen das Guthaben im Voraus aufgeladen wird und sie funktionieren ähnlich wie Debit- oder Kreditkarten, jedoch ohne Kreditlimit.

Sie bieten Flexibilität und Kontrolle über Ausgaben, da nur das verfügbare Guthaben auf der Karte ausgegeben werden kann, ohne ein Bankkonto zu verwenden. Die Karten können sowohl für den ÖPNV als auch zum Bezahlen in Geschäften und Automaten verwendet werden.

Die Prepaidkarten funktionieren in der Regel in allen größeren Städten wie Tokio, Kyoto und Osaka. Es gibt diese drei Karten: Suica, PASMO und ICOCA.

Suica, Pasmo oder ICOCA?

Hier gibt es an sich keine Unterschiede. Suica Cards kommen von Japan Railway East, PASMO Cards von Tokyo Metro und ICOCA Cards von Japan Railway West.

Alle drei Prepaidkarten gibt es als physische Karte oder digital für dein Smartphone.

So holst du dir die Prepaidkarte

Die einfachste Variante ist die Karte digital auf deinem Smartphone zu hinterlegen. So bist du wesentlich flexibler was das Aufladen und Bezahlen betrifft. Im nächsten Absatz erfährst du, wie du die Karte installieren kannst.

Du kannst dir natürlich auch eine physische Karte holen. Am besten besorgst du dir die Welcome Suica Card, das ist eine normale Suica Card, die an Touristen rausgegeben wird. Vorteil: Hier musst kein Pfand zahlen und sie ist 28 Tage gültig. Die Karte bekommst du direkt am Haneda Flughafen. Aktuell sind die physischen Karten wegen Chipmangel limitiert.

UPDATE 2025

Die Welcome Suica Card wird jetzt digital. Sie kann jetzt digital als Welcome Suica Mobile App auf dem Smartphone installiert werden. Alle Infos dazu findest du hier: Japan Prepaidkarten 2025 – Die Welcome Suica Mobile App

Laden und Entladen der Karte

Karte aufladen

Auf dem Smartphone wählst du deine Karte ganz einfach in der Wallet App aus und wählst den Betrag aus, den du aufladen möchtest. Nach Bestätigung wird der Betrag innerhalb weniger Sekunden auf der virtuellen Karte gutgeschrieben.

Physische Karten können nur mit Bargeld über Automaten aufgeladen werden. Diese findet man in der Regel in den meisten größeren U-Bahn Stationen und Bahnhöfen.

Karte entladen

Auf dem Smartphone gibt es leider keine Möglichkeit, den noch vorhanden Betrag zu entladen (außer du besitzt ein japanisches Bankkonto). Am besten kurz vor Ende der Reise nicht mehr zu viel drauf laden und die letzten Yen an den Automaten im Flughafen verbraten.

Physische Karten können an den Automaten entladen werden.

Offizielle Seiten der Prepaidkarten

• Suica Card: https://www.jreast.co.jp/e/pass/suica.html
• PASMO Card: https://www.pasmo.co.jp/visitors/en/
• ICOCA Card: https://www.westjr.co.jp/global/en/howto/icoca/

Infos zu anderen Zahlungsarten in Japan findest du hier: Bezahlen in Japan

Vorteile von mobilem Internet in Japan

• Navigiere wie ein Local durch die Mega City Tokio und wander durch die Berge Japans mit Google Maps / Apple Maps.
• Übersetze die japanischen Hiragana, Katakana und Kanji Zeichen ganz einfach in deine Sprache. Dies ist besonders nützliche für Restaurants.
• Plane deine ÖPNV Verbindungen und Langstrecken mit dem Shinkansen. Siehe auch Mit dem Shinkansen durch Japan
• Ruf dir ein Taxi in Tokio über die App auf deinem Smartphone.
• Buche unterwegs Tickets für Sehenswürdigkeiten oder Veranstaltungen.
• Kommunizieren mit deinen Lieben und schick ihnen Bilder von deinen tollen Impressionen.

SIM-Karte / eSIM für Japan kaufen

SIM-Karte

Am besten holst du dir deine SIM-Karte schon vor der Reise. Das ist oft günstiger als eine vor Ort zu kaufen. Die SIM Karte kannst du dann nachdem du gelandet bist direkt im Terminal abholen und in dein Handy einlegen. Hier eine Liste unterschiedlicher Betreiber:

• Japan Experience
• Sakura Mobile

eSIM

Suche dir einen Anbieter für eSIMs. Ich habe gute Erfahrungen mit Holafly gemacht. Sie bieten unbegrenzt Daten in unterschiedlichen Paketen (5 Tage bis 90 Tage) an. Hier ein Link zum Anbieter: https://esim.holafly.com/de/esim-japan/

Wähle ein beliebiges Paket aus. Nach der Bestellung erhältst du einen QR Code. Wähle dich nach Ankunft in Japan am Flughafen ins kostenlose WiFi ein und scanne den Code mit dem Handy. Das Handy übernimmt alle Einstellung. Jetzt musst du nur noch Daten Roaming aktivieren. Schon surfst du über die eSIM.

Hier noch eine Liste andere Anbieter:

• airalo
• Sakura Mobile